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就算是一些坐辦公室的大學生們有時候都沒他們的工資高。

他們甚至還巴不得每個月多加一點班,好拿更多的工資。

可惜星火科技規定了,除一些特殊情況外,每個月加班不得超過多少小時。

不然真連續幹上一個月時間,拿個4000多塊的工資也是綽綽有餘啊。

高學歷高技術人才想進入星火科技,低學歷工人則是想要進入星火科技下面的工廠。

他們各自都有美好的未來。

高福利高工資的星火科技,也自然是倒逼了一些工廠企業被迫提高了一波工資福利。

沒辦法。

要是他們再不提高工資福利的話,那下面的員工工人可就全都跑完了。

同時也隨著在蓉城車展上訂車的一批自媒體車評人們拿到星火新能源電車。

一時之間,各大網際網路社交平臺有關於星火新能源電車的測評影片也紛紛出爐。

小到極限測試續航里程、車機流暢程度、駕乘體驗。

大到A柱撞擊測試、石墨烯電池穿刺、拆解星火新能源車身配件。

幾乎從人們能想象到的各種角度,這些自媒體車評人紛紛測了一遍。

還拿星火新能源電車與現如今市面上的同價位汽車做了一次對比。

即便是那些收了泰豐汽車以及日資車企錢的自媒體車評人們都感到了為難。

倒不是說他們收了錢現在覺得良心痛,而是星火新能源電車的各項資料太好了。

完美到幾乎吊打了同價位的所有汽車品牌,同價位裡難有一合之敵。

甚至於售價8.8萬起步的星火天明,實際上比起一些15萬左右的合資車都不遑多讓。

這才是真正讓這一眾收錢了的自媒體車評人感到為難的地方。

星火新能源不僅不黑心,反而是將一款原本應該出現在15萬價位的車放在了10萬價位檔次。

星火盛唐這款新能源SUV電車,實際上應該對標那些40萬往上的豪華汽車品牌。

四五十萬的豪華汽車,放到20萬價位來,這純純的屬於是降維打擊了。

“孃的,這星火新能源這兩款電車實在是沒角度黑,簡直是黑不動啊。”

“我都想要把錢給人退回去了,我怕強行尬黑的話我的粉絲會狂掉。”

“確實,為了這幾萬塊廢掉一個幾十萬粉絲的賬號不值得。”

“這世界上居然還真有這麼良心的車企,真是見了鬼了!”

“星火科技還不良心的話,那世界上就沒良心的企業了。”

“算了算了,哥們把錢退回去了,真黑不動。”

“我缺錢,我就尬黑一下然後裝死,等過段時間再出來繼續做測評好了。”

……

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