第135章 星火新能源，移動棺材當場火化

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他們又怎麼可能會輕易放跑這個機會呢。

“嗯，宣傳工作上的事情可以多請教一下徐婉總經理。”

“徐婉總經理在這方面的奇思妙想並不在我之下。”

覆盤完今天車展上面的事情後，剩下的就是開心的吃吃吃了。

談事不吃飯，吃飯不談事，這是林言的原則之一。

……

由於星火科技逐漸開始線上和線下一起宣傳推廣。

接下來的兩天蓉城車展，星火新能源電車展臺前的人流量肉眼可見的多了起來。

許多圍觀群眾好奇的在星火盛唐和星火天明兩款實車上左摸摸右碰碰。

就如林言最開始所預測的那樣，將外觀和內飾設計放在了前面。

金志遠這傢伙外形和內飾美術設計功底沒的說。

而汪海川和李凡兩人則是根據金志遠給出的這十幾份概念圖重新做了適配。

微調了一些不合理的地方，使其更加適配現實生活中的新能源電車。

遮住星火新能源電車logo的話，很多人下意識覺得這幾乎就是一輛國外百萬級豪車。

那氣場，那龐大車身，簡直是為他們華國的人量身打造的。

效能資料上有著石墨烯電池的超強容量和續航里程加成。

並且還解決了傳統電池易燃易爆不穩定的最大劣勢。

外觀內飾顏值足夠高、沒有續航里程焦慮，還有最讓大眾關心的電池安全性。

光是以上這些優點就讓不少人開始對星火新能源電車心動起來。

特別是現在購買星火新能源電車的話，還有各種各樣的優惠福利。

各種優惠福利加起來的話，買一輛8.8萬起步的星火天明轎車好像也挺划算的。

網際網路上有讚美有支援的聲音，自然也有各種反對摸黑的不和諧聲音。

外觀內飾上就說是不符合大眾審美，傳統油車的內飾是一種極致簡單的美感。

就連11寸全自動旋轉的車機螢幕都被解讀成了大彩電。

現在有了大彩電，那是不是以後還要增加冰箱、洗衣機之類的大三件。

不在效能資料上下工夫，反而是在這些花裡胡哨的地方做文章。

星火新能源電車採用的石墨烯電池更是被噴了一個體無完膚。

什麼移動棺材、電池易燃易爆炸當場火花節省了去火葬場的步驟……

然後繼續在車體安全性、動力、發動電機等多個方面進行了抨擊。

總之是能夠想到的地方，這些不和諧的聲音全都拐彎抹角的抨擊了一遍。

畢竟現在那些訂車的自媒體車評人們如今都還沒有拿到現車。

誰都不知道星火新能源電車真正的具體表現如何，網上的人也都不知道該去相信誰。

透過追查Ip地址，林言也知道了這次針對新能源電車的是哪些人了。