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泰豐汽車參與其中在林言的預料之中,趙立和趙向光兩人本來就和他存在著矛盾。

還有幾家國內的車企甚至於是一些日資車企也參與到了其中。

國內這些車企參與進來,林言倒是能夠理解。

畢竟國內汽車市場的份額就那麼多,國外進口車、合資車吃了一大口。

留給他們一眾國內汽車品牌的蛋糕本來就不是很多了。

現在星火新能源電車的突然殺進來成為一個攪局者,自然會產生不小的敵意。

可那些日資車企也參與到了其中,讓林言陷入了思索之中。

思索了片刻之後,林言腦海裡便浮現出了一個答案。

這些參與絞殺星火新能源電車的日資車企似乎都有一個共同點。

那就是已經開始了針對氫能源汽車的技術研究和佈局。

並且在這些年申請了許多有關於氫能源汽車的技術專利。

為的就是在氫能源汽車推廣到全世界後,能夠從中賺取到天價利潤。

結果沒想到星火新能源電車的出現,成為了一個突然的攪局者。

對這些日資車企正在研究準備推廣的氫能源汽車產生了不小的威脅。

想要自己的氫能源汽車推廣到全世界,那麼參與這件事情也就變得合理了起來。

氫能源汽車和新能源電車的廝殺最終只會活下來一個。

“呵呵,這件事情開始變得有趣了起來。”

原本沒想這麼快與那些國外車企進行碰撞的,沒想到現在有些車企主動撞了上來。

既然你們暗中聯合起來想要將星火新能源電車絞殺在襁褓之中。

那麼林言自然也不會是蠢蠢的待在原地坐以待斃。

只等蓉城汽車展覽會結束,林言便可以正式推動自己的戰略計劃了。

一張覆蓋了It網際網路到實體工業密不透風的科技帝國大網。

就用這些傳統車企來打響星火科技進軍海外業務的第一槍好了。

為期三天的蓉城車展在萬眾期待中終於是落下了閉館的帷幕。

本次蓉城車展上所有廠商展出的新車都已經被人拍下影片發到了網際網路上。

那些國外的老牌車企推出的新款車型自然是不用說。

在蓉城車展展臺上直接下定買車的人也不在少數。

次一級的就是排在國產汽車品牌裡的那幾家口碑實力都不錯的車企了。

這些車企在技術上雖然趕那些國外老牌車企有不小的差距,但是勝在態度夠好價格不貴。

偶爾會推出一款售價超過20萬的中高階新車車型來試圖分一杯羹。

技術和設計都很用心,只可惜那張國產的牌子卻還是有些減分了。

但凡是將車標logo換成是國外那些老牌車企,恐怕直接就賣爆了。

當然這次蓉城車展在網際網路上討論熱度最高的還得是星火新能源這家新興勢力。

儘管以泰豐汽車為首的幾家車企在各大網際網路平臺上瘋狂帶節奏。

不過星火新能源電車的那高顏值的外觀和內飾設計依舊是令許多人眼前一亮。

跟那些傳統油車很是老氣、汽配城風格的外觀內飾相比較。

無論是星火盛唐SUV還是星火天明轎車,這兩款車型的外觀內飾都足夠驚豔。

星火盛唐SUV的內飾偏向於更加高階大氣上檔次,有很強的莊嚴感。

而星火天明轎車的內飾則是少了一分莊嚴,多了一分未來科技感。

與不少人心目中的一些未來科幻元素形成了相互呼應。

再加上星火新能源推出的兩款電車給出了相當令人咂舌的效能資料。

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