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，大概一週之後就會出發，此行主要的目的地也是使館影業已經聯絡好的島國與韓國兩個地方。
如果不順利，羅南會酌情考慮再去其他國家籌資。
隨著時間的推移，如今太平洋另一邊的很多國家，也越來越富有，其中的熱錢蠢蠢欲動。
趁著這段算是空閒的時間，羅南大致處理了下手頭的工作。
《加勒比海盜》那邊的籌備總得來說相當順利，約翰尼-德普、凱拉-奈特莉、克里斯蒂安-貝爾和傑弗裡-拉什四大主角，再加上其他有動作戲的演員，已經提前進入劇組開始專業訓練。
劇組一個龐大的團隊，也在喬治-克林特的副手的帶領下，開赴下加利福尼亞的羅薩里奧，在詹姆斯-卡梅隆建立的人工湖片場和羅薩里奧碼頭區，搭建包括船隻在內的適合拍攝的背景。
車船類道具設計師馬特-歐康納找到了“攔截者”號的替代品，他聯絡到西雅圖的格雷斯港歷史管理局，從他們手中租賃到了一艘名為“華盛頓夫人”號的仿十八世紀雙桅帆船，用以拍攝“攔截者”號的戲份。
“華盛頓夫人”號是1789年發現太平洋西北岸的第一艘美國船的複製品，該型帆船操控簡單、提速快，與“攔截者”號的特點非常相近。
但這部分戲要在羅薩里奧拍攝，劇組需要將沒有遠航能力的“華盛頓夫人”號拖到羅薩里奧。
這也是一項不小的工程。
不過，相比於重新搭建一艘雙桅帆船，使用“華盛頓夫人”號拍攝的費用，能為劇組節省三分之二開支。
至於另一艘“無畏”號，無論是羅南，還是馬特-歐康納，都無法再找到第二艘仿古的雙桅帆船，只能在羅薩里奧碼頭區重新搭建一艘道具船。
根據馬特-歐康納的設計，“無畏”號將會根據當年英軍艦隊中常勝戰船“勝利”號搭建，設計船身長170英尺，寬34英尺，可能要使用近4萬磅鋼材和1千平方英尺帆布。
目前劇組已經招募了150名工匠，將會在羅薩里奧碼頭的一艘浮式駁船上打造完成，工期預期三個月。
僅僅“黑珍珠”號和“無畏”號兩艘道具船的花費，就高達1500萬美元。
這部分錢的首筆支出都由沙海娛樂向相對論娛樂借貸而來，拉到其他投資是未來幾個月需要儘快完成的工作。
融資金額足夠多的話，順帶還可以解決《颶風營救》的預算。
羅南非常清楚，未來幾年奈飛會是一個吃錢大戶，沙海娛樂的製片資金，將會更加依賴於外來融資。
有了電影基金會籌措資金，羅南會進一步貫徹借雞生蛋的模式。
《颶風營救》的劇本在數次更改之後，已經正式定稿，羅南也僱傭了一位經驗豐富的製片經理統籌劇組日常事務，目前劇組正式確定的人員，除了製片經理之外就是女主角阿曼達-塞弗裡德了。
沙海娛樂的法務部與塞弗裡德太太經過數輪談判，敲定了雙方之間的合同，阿曼達-塞弗裡德一次性簽訂了三部曲協議，首部片酬達到了她從業以來最高的五萬美元。
男主角也與連姆-尼森談的差不多了，只等連姆-尼森處理完家中的瑣事以後與之簽約。
片酬方面，因為是男主角的關係，比連姆-尼森出演《星戰前傳：幽靈的威脅》多了五十萬美元，為不帶任何後期分成的200萬美元片酬。
這樣一來，影片的製片預算初步定在了1600萬美元。
目前這個專案最大的問題是沒有找到合適的導演，羅南早已在報紙和導演工會發布招聘啟事，但面試過的幾個人選都不滿意，尤其是凌厲的鏡頭風格和快速的剪輯節奏方面，都極不擅長。
羅南也給包括caa和威廉莫里斯在內的幾大
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