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近二十年時間的發展,正式的研製完成。這二十年當然不是純研究蒸汽小火車,很多蒸汽機的應用已經開發出來了,輕重工業等等在遼東早就用上了。還有戰艦動力的研究等等分潤了精力,如今終於是落地了。

既然小火車都出來了,那麼必然是要動工建鐵路的。以後由鐵路運輸,替代漕運,效率更高,物資週轉更靈活。

原本的漕幫早就讓王言廢止了,那是他媽純純的黑社會,他的手下不需要這麼種勢力存在。甚至因為漕幫的問題,地方上作威作福的,什麼哪個官的親戚這那的,凡是破壞地方安定的,全都抓了起來。

關於的修建鐵路,王言想的是弄一條從外興安嶺、東西伯利亞,經遼東、京城、開封、武昌、長沙、等地一直修到最南方的廣東,一條沿海地區主要港口城市,兩條鐵路貫穿整個南北方。還要有一條從京城直達西域,貫通東西的鐵路。這三條就正經得修個十年八年的了,剩下的那些就是以京城為中心,不斷的擴散。

而修建鐵路,勢必大鍊鋼鐵,廣募工人,提供的工作崗位在當今這麼一個技術相對落後的時代,那真真是海了去了。王言不是強徵,他給開工資,如此拉動內需,擴大市場,絕對是一本萬利。等鐵路建成通車,大大促進南北方的交流發展,那好處是毋庸置疑的。

鐵礦這麼個東西,在王言的鐵甲戰艦之下,還缺那玩意兒嘛?而且他都幹到呂宋了,再往南邊走兩步不就是新大陸嘛,還是世界鐵礦資源排在前列的。實在不行,他也可以北上幹沙俄,那邊鐵礦儲量也夠用。正好現在邊境偶有衝突,沒事兒就幹,不如就直接幹把大的。

事實上要不是人不夠用,王言擴張的步伐都不帶停的。

整個華夏的人口已經統計出來了,共計一億三千七百餘萬。其中男人、孩子佔多數,女人、老人佔少數。而整體來說,南方人比北方人更多。想想也能理解,北方都造反去了,這十多年死老人了。

相比起來,南北方的耕地面積是北方更多,但水資源則是南方更多,南方的人地矛盾要更為突出,人口密度要更大一些。這樣的情況當然是不行的,畢竟王言打下來那麼大片的土地,都沒有人呢,讓南方繼續這麼突出下去絕對是資源的極大浪費。所以王言直接強令,南方百姓遷居北上。雖然故土難離,但王言給的地,免的稅足夠抵掉那點兒憂思。

事實上要不是技術條件不成熟,王言都想把後來的南水北調工程上馬……

南方人口北上,對應的,西方偏僻地區,糧食產量低的地區人口東遷,這是王言之前就惦記的。畢竟他的地盤太大了,真的不差那些地。甚至王言已經安排人手,專司退耕還林事宜。

對於人口增長,王言是相當看重的。還是執行之前的生育計劃,只要生出來,給地,給錢。同樣的,孩子上學全部都是義務教育,一分不用花,關鍵還管飯。

在統一了南方之後,又收穫了一大批的老夫子,雖然相對於需要受教育的人來說仍然遠遠不夠,但相比之前已經好了太多。等到這第一批的孩子長成,到時候全面普及教育是一點兒問題都沒有的。

至於他推行教育所付出的資源,那叫個事兒?手裡沒有了,撐不住了,搶就完了……再說他整體的產能一日更比一日強,國內外的耕地面積更是不斷的擴大,良種也在不斷優中選優的培育,產量絕對是一年強過一年。再算上草原上的牛羊,家養的豬、雞、鴨等等,也在不斷的增長,問題不是很大。以現有的資源來說,養活一億四千萬人口輕輕鬆鬆。

還有關鍵的一個宗教問題,之前王言清土地的時候就已經拿捏了一下佛教,同時遣散了大批次的沒有度牒的和尚。至於道教,王言基本上沒怎麼動,人家問題小不少。他成立了宗教管理署,同原本一樣,想出家做和尚,或者做道士什麼

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